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White paper – Cycle logistic in Quebec

Since the pandemic, urban logistics challenges have taken on a new dimension with the surge in home deliveries. Supply chains are lengthening, urban space is becoming scarcer, and the impacts of motorized vehicles on cities are increasingly felt.

This white paper aims to initiate knowledge sharing on last-mile logistics by opening the chapter on cycle logistics in Quebec, for both operators and enablers.

It also seeks to stimulate discussion and serve as a collection of contributions from stakeholders: professionals, researchers, public-sector actors, community organizations, and all those interested in the future of sustainable urban mobility.

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ÉTUDE DE CAS : Tester l’intégration d’un réseau de points de livraison sécurisés avec Envoi Montréal. (Coop Carbone)

Intégration de plusieurs solutions de collecte de colis en points de livraison sécurisé (casier ou comptoir) dans la plateforme Envoi Montréal.
Version: 2023

ÉTUDE DE CAS : Tester la livraison à vélo dans la Capitale-nationale et les espaces de logistique urbaine (Coop Carbone)

Coop Carbone a démontré, à l’aide de modélisations, que la cyclologistique pouvait être une solution efficace à Québec, en tenant compte de la topographie et de la densité urbaine locales.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Ramassage unique : tester le 1er km mutualisé avec Envoi Montréal. (Coop Carbone)

Le projet visait à proposer aux commerçants une option de ramassage mutualisée entre plusieurs transporteurs via la plateforme Envoi Montréal. Cela devait permettre de réduire le nombre d’intervention des transporteurs et consolider le « 1er km ».
Version: 2024

ÉTUDE DE CAS : Projet Colibri : espace de logistique urbaine (Jalon)

Infographie réalisée pour représenter le projet Colibri à Montréal, en passant par le contexte, l’approche, les conditions de succès et les bénéfices.
Version: 2022

ÉTUDE DE CAS : Modéliser les options de transition pour une PME de livraison : le cas Exprex (Coop Carbone)

Étude de cas pour l’entreprise EXPREX qui souhaite décarboner sa flotte en passant aux vélos-cargos et à l’électrification
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Livraison de palettes à vélo (Coop Carbone)

Ce projet pilote a été mis sur pied afin de tester la livraison de palettes par vélo dans les zones où la circulation et le stationnement de camion ou de fourgonnette est compliqué : rues piétonnes, artères congestionnées, rues étroites, etc.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : La livraison à vélo-cargo par les pharmacies (Coop Carbone)

Un potentiel de livraison vélo-cargo intéressant pour le milieu des pharmacies : dans ces cas, jusqu’à 65% des livraisons peuvent être facilement réalisées à vélo selon les périodes de l’année. Découvrez les résultats, apprentissages et défis.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Intégrer un service de livraison à vélo-cargo avec Milebox et Intelcom (Coop Carbone)

Pour faire face à ses défis logistiques à Montréal, Intelcom s’est tournée vers la solution développée par Milebox, startup qui conçoit et fabrique des vélos-cargos. L’entreprise a ainsi pu déployer la livraison de colis en vélo-cargo dans les quartiers de Griffintown et du Vieux-Montréal, une approche à la fois efficace et durable.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Gestion de flotte électrique Nationex avec les bornes de recharges Foresta (Coop Carbone)

Avec la croissance de nombre de véhicules électriques, l’entreprise a été confronté à plusieurs défis logistiques. Des modèles variés de bornes non centralisés impactant la visibilité des bornes, des coûts d’énergie élevés, un manque de contrôle d’accès pour les utilisateurs et un suivi des émissions GES non optimisé. À la recherche d’une solution capable de rendre la flotte électrique plus intelligente et rentable, Nationex a fait appel à la solution de la startup Foresta.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Envoi Québec : Plateforme pour optimiser l’expédition et la livraison de colis.. (Coop Carbone)

Envoi Québec, une plateforme conçue pour aider les commerces à gérer et optimiser la livraison de colis. Elle intègre des transporteurs locaux et met de l’avant la livraison décarbonée.
Version: 2024
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