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Nouveau

Livre blanc sur la cyclologistique au Québec

Depuis la pandémie, les enjeux de logistique urbaine ont pris une nouvelle dimension avec l’explosion des livraisons à domicile. Les chaînes d’approvisionnement s’allongent, l’espace urbain se raréfie et les impacts des véhicules motorisés sur la ville se font de plus en plus sentir.

Ce livre blanc a pour objectif d’amorcer un partage de connaissances sur la logistique du dernier kilomètre en ouvrant le chapitre de la cyclologistique au Québec, tant pour les opérateurs que pour les facilitateurs.

En savoir plus

Naviguez à travers des articles, des outils, des rapports et des études de l’écosystème

Rapport

Encadrer les livraisons à domicile pour réduire les impacts négatifs du commerce de détail électronique dans les villes.

Meloche, J.-P., Vaillancourt, F., Trépanier, M., Milord, B., & Grine, F. (2025)

Livre blanc (EN)

Biking the Goods. How North American Cities Can Prepare for and Promote Large-Scale Adoption of Cargo e-Bikes.

Urban Freight Lab (2023)

Vidéo

Comprendre la logistique durable

Coop Carbone (2024)

Vidéo

Cyclologistique : Pourquoi la livraison à vélo est l’avenir de nos villes

Coop Carbone (2024)

Article

E-commerce et empreinte carbone du dernier kilomètre : le vélo cargo, solution idéale ?

Robichet, Antoine. Niérat, Patrick et Combes, François. (2022)

Article (EN)

Could cargo bike deliveries help green e-commerce?

Robichet, Antoine & Niérat, Patrick & Combes, François. (2022)

Rapport

État des connaissances – Stimuler le transport sobre en carbone par l’approvisionnement

ECPAR (2024)

Revue de littérature

Tram-cargo et vélo-cargo à Lachine – Transformer les défis en opportunités

GRAME (2022)

Projet de recherche

Examen des potentialités d’utilisation des infrastructures de transport collectif à des fins de transport de marchandises en milieu urbain.

Pirie, S. Dandres, T. Trépanier, M. et Gendron, B. (2020)

Rapport (EN)

Cargo e-bikes for urban deliveries – Regulatory approaches and standards

Mark Stout & Saeed Kaddoura. Pembina (2021)

Article (EN)

E-Cargo Bikes: Strategies for Municipal Delivery Transition

Metropolitain Area Planning Council – Boston(2025)

Plan d’action

Logistique urbaine durable 2025-2027 : Accélérer la transition des pratiques de livraison

Ville de Montréal (2025)

Étude (EN)

Transforming Urban Deliveries: Data Evidence from Belgium’s Cargo Bike Transition

Belgian Cycle Logistics Federation (2025)

Études de cas (EN)

Seattle microhub delivery pilot: Evaluating emission impacts and stakeholder engagement.

Seyma Gunes, Travis Fried, Anne Goodchild (2024)

Étude de cas (EN)

Defining Urban Freight Microhubs: A Case Study Analysis

Katsela, K., Güneş, Ş., Fried, T., Goodchild, A., & Browne, M. (2022)

Étude (EN)

Finding the Right Mix: the Hidden Costs, Complexities, and Benefits of Mixed Electric Fleets in Last-Mile-Logistics.

InnoEnergy (2024)

Rapport

Évaluation des livraisons hors période de pointe – Observatoire sur le transport routier des marchandises.

Coelho C., Darvish M. , Renaud J. – Université Laval (2025)

Rapport (EN)

Portland : Zero-Emission Delivery Zones Pilot Executive Report

Portland (2025)

Rapport (EN)

Boston Delivers : Cargo Bike Pilot Evaluation

Urban Freight Lab (2025)

Rapport (EN)

Exploring Cargo E-bikes for Last-Mile Deliveries – Boston Region MPO

Boston Region MPO (2025)

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  • Bibliothèque

ÉTUDE DE CAS : Tester l’intégration d’un réseau de points de livraison sécurisés avec Envoi Montréal. (Coop Carbone)

Intégration de plusieurs solutions de collecte de colis en points de livraison sécurisé (casier ou comptoir) dans la plateforme Envoi Montréal.
Version: 2023

ÉTUDE DE CAS : Tester la livraison à vélo dans la Capitale-nationale et les espaces de logistique urbaine (Coop Carbone)

Coop Carbone a démontré, à l’aide de modélisations, que la cyclologistique pouvait être une solution efficace à Québec, en tenant compte de la topographie et de la densité urbaine locales.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Ramassage unique : tester le 1er km mutualisé avec Envoi Montréal. (Coop Carbone)

Le projet visait à proposer aux commerçants une option de ramassage mutualisée entre plusieurs transporteurs via la plateforme Envoi Montréal. Cela devait permettre de réduire le nombre d’intervention des transporteurs et consolider le « 1er km ».
Version: 2024

ÉTUDE DE CAS : Projet Colibri : espace de logistique urbaine (Jalon)

Infographie réalisée pour représenter le projet Colibri à Montréal, en passant par le contexte, l’approche, les conditions de succès et les bénéfices.
Version: 2022

ÉTUDE DE CAS : Modéliser les options de transition pour une PME de livraison : le cas Exprex (Coop Carbone)

Étude de cas pour l’entreprise EXPREX qui souhaite décarboner sa flotte en passant aux vélos-cargos et à l’électrification
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Livraison de palettes à vélo (Coop Carbone)

Ce projet pilote a été mis sur pied afin de tester la livraison de palettes par vélo dans les zones où la circulation et le stationnement de camion ou de fourgonnette est compliqué : rues piétonnes, artères congestionnées, rues étroites, etc.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : La livraison à vélo-cargo par les pharmacies (Coop Carbone)

Un potentiel de livraison vélo-cargo intéressant pour le milieu des pharmacies : dans ces cas, jusqu’à 65% des livraisons peuvent être facilement réalisées à vélo selon les périodes de l’année. Découvrez les résultats, apprentissages et défis.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Intégrer un service de livraison à vélo-cargo avec Milebox et Intelcom (Coop Carbone)

Pour faire face à ses défis logistiques à Montréal, Intelcom s’est tournée vers la solution développée par Milebox, startup qui conçoit et fabrique des vélos-cargos. L’entreprise a ainsi pu déployer la livraison de colis en vélo-cargo dans les quartiers de Griffintown et du Vieux-Montréal, une approche à la fois efficace et durable.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Gestion de flotte électrique Nationex avec les bornes de recharges Foresta (Coop Carbone)

Avec la croissance de nombre de véhicules électriques, l’entreprise a été confronté à plusieurs défis logistiques. Des modèles variés de bornes non centralisés impactant la visibilité des bornes, des coûts d’énergie élevés, un manque de contrôle d’accès pour les utilisateurs et un suivi des émissions GES non optimisé. À la recherche d’une solution capable de rendre la flotte électrique plus intelligente et rentable, Nationex a fait appel à la solution de la startup Foresta.
Version: 2025

ÉTUDE DE CAS : Envoi Québec : Plateforme pour optimiser l’expédition et la livraison de colis.. (Coop Carbone)

Envoi Québec, une plateforme conçue pour aider les commerces à gérer et optimiser la livraison de colis. Elle intègre des transporteurs locaux et met de l’avant la livraison décarbonée.
Version: 2024
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