Tester la livraison à vélo dans la Capitale-nationale
La mise à disposition des transporteurs d’un espace logistique aux portes du Vieux-Québec a permis de convaincre de l’intérêt et de la faisabilité d’opérer en vélo-cargo.
Description du projet
La Coop Carbone avait démontré, à l’aide de modélisations, que la cyclologistique pouvait être une solution efficace à Québec, en tenant compte de la topographie et de la densité urbaine locales. L’accès restreint au Vieux-Québec, en raison des piétonnisations estivales et de la configuration étroite des rues, renforçait l’intérêt pour l’utilisation de vélos-cargos, notamment auprès d’entreprises déjà actives en cyclologistique à Montréal, comme Nationex et Purolator.
La mise à disposition d’un local vacant par la Ville de Québec a permis de tester la faisabilité d’opérations de livraison à vélo durant l’été 2024. Situé aux abords du Vieux-Québec, le local a été sommairement aménagé pour accueillir l’entreposage des vélos-cargos, ainsi que le tri et le stockage temporaire des colis. Nationex a expérimenté une route de livraison desservant le Vieux-Québec, tandis que Purolator a couvert ce secteur ainsi qu’une partie de la basse-ville.
Résultats et apprentissages
Le dernier kilomètre à vélo est efficace !
Les tournées étaient réalisées en moins de temps que prévu, permettant d’assurer d’autres secteurs à vélo sur une même journée.
Appréciation de l’équipe de livraison
Les livreurs à vélo ont apprécié le mode opératoire, plus agréable que la fourgonnette habituelle, notamment pour circuler dans le Vieux-Québec.
Mise à l’échelle et pérennité
Le projet a permis de confirmer la volonté de passer à l’échelle et de pérenniser les opérations à vélo à Québec. L’étape de recherche d’un espace de logistique urbaine permanent s’est enclenchée rapidement.
Défis
Enjeux d’accessibilité
L’espace étant situé en pleine pente, l’utilisation d’un chariot pour le transfert des colis s’est avérée trop dangereuse en période hivernale, en raison de l’accumulation de neige et de la formation de glace. L’inadéquation du site pour un usage hivernal a ainsi conduit à la fin du projet pilote.
Immobilier
La recherche d’un espace logistique adapté en haute ville, répondant aux critères de faisabilité d’un bon site de cyclologistique et permettant de desservir de manière permanente le Vieux-Québec, s’avère fastidieuse.
Ce projet pilote a été possible grâce à la collaboration :
Coop Carbone
Porteur du projet
Ville de Québec
Soutien financier et partenaire
Nationex
Partenaire
Purolator
Partenaire
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